全球快消息！開(kāi)通倒計(jì)時(shí) 五座新建高鐵站集體亮相

2022-10-18 09:47:09 來(lái)源：中國(guó)鐵路

近日，京唐城際鐵路五座新建高鐵站--大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站主體施工和站房裝修已基本完成，各項(xiàng)驗(yàn)收工作正在有序開(kāi)展，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(資料圖片僅供參考)

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京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長(zhǎng)約148.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

制圖：汪新峰

京唐城際鐵路全線共設(shè)置北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車(chē)站，其中燕郊站和唐山站為既有車(chē)站。線路開(kāi)通初期，由北京站始發(fā)終到，開(kāi)通大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站5座新車(chē)站。

五座新建高鐵站有哪些亮點(diǎn)？

一起來(lái)先睹為快！

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大廠站

大廠站位于河北省廊坊市大廠回族自治縣，總建筑面積9997.6平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

該站采用“如詩(shī)畫(huà)卷”的整體設(shè)計(jì)理念，立面屋頂采用傳統(tǒng)建筑中重檐廡殿頂及飛檐斗拱的設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)約的中式裝修設(shè)計(jì)作為底版。

一層候車(chē)廳的墻體裝飾加入景泰藍(lán)的元素，與外部中式建筑風(fēng)格呼應(yīng)，充分展示了“中國(guó)景泰藍(lán)之鄉(xiāng)”文化風(fēng)格。

香河站

香河站位于河北省廊坊市香河縣，總建筑面積9781.55平方米，站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)8線。該站依枕運(yùn)河、環(huán)抱潮白河，整體設(shè)計(jì)為波浪形的候車(chē)大廳風(fēng)格現(xiàn)代飄逸，與香河運(yùn)河文化和進(jìn)取的城市精神融為一體。

寶坻站

寶坻站坐落于天津市寶坻區(qū)，是京唐、京濱及規(guī)劃津承城際鐵路的交會(huì)點(diǎn)，車(chē)站總建筑面積為15973平方米，規(guī)模為4臺(tái)10線。

站房設(shè)計(jì)體現(xiàn)“坻上飛舉、古城新韻”的概念，汲取了中國(guó)古典建筑“起翹”“飛檐”的元素，運(yùn)用呈上升形態(tài)的立面造型，寓意寶坻站將提升城市活力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)繁榮。

玉田南站

玉田南站位于河北省唐山市玉田縣鴉鴻橋鎮(zhèn)，總建筑面積為9967.6平方米，規(guī)模為2臺(tái)4線。

該站房設(shè)計(jì)理念結(jié)合山水與現(xiàn)代商業(yè)城市概念，整體呈現(xiàn)現(xiàn)代、大氣的建筑風(fēng)格，建筑立面對(duì)稱規(guī)整，猶如張開(kāi)的雙臂，歡迎八方游客。

唐山西站

唐山西站位于河北省唐山市高新區(qū)，總建筑面積為16006.32平方米，規(guī)模為2臺(tái)6線。該站以“鳳凰展翅，渤海明珠”為設(shè)計(jì)理念，將鳳凰展翅飛翔抽象為建筑的優(yōu)美曲線，以現(xiàn)代明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)機(jī)場(chǎng)新區(qū)的青春活力。

該站房中部微微拱起玻璃幕墻，在擴(kuò)大進(jìn)站空間的同時(shí)，還凸顯了“渤海明珠”的主題。

京唐城際鐵路開(kāi)通初期，除了設(shè)有5座新建高鐵站及在建的北京城市副中心站，還有燕郊站和唐山站兩座既有車(chē)站。

燕郊站正在進(jìn)行原址擴(kuò)建改造，改造后的燕郊站為高鐵和普速混合型車(chē)站，車(chē)站綜合樓總建筑面積11982平方米，高鐵站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，車(chē)站外觀提取京榆古道、行宮文化的中式建筑元素。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京城市副中心核心區(qū)，實(shí)施范圍約59公頃，地下建筑面積128萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車(chē)站、地鐵平谷線和M101線車(chē)站、接駁場(chǎng)站、綜合交通樞紐配套、公共服務(wù)空間、市政配套等6部分，預(yù)計(jì)2024年12月底完工。

京唐城際鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正在為全線開(kāi)通運(yùn)行做最后的沖刺。線路開(kāi)通運(yùn)行后，必將為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國(guó)鐵路網(wǎng)布局、助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。

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